A Párbeszéd Magyarországért szerint a kormány tagjai a luxusvillájukból, nagy, kényelmes autójukból nem érzik azokat a problémákat, amelyekkel az emberek naponta szembesülnek. A párt követeli, hogy a kormány mondja meg: ha nem EU-s pénzből, akkor miből finanszírozzák a metró már előkészített felújítását.
A síncserével már megkezdődött a 3-as metró felújítása, a járműpark korszerűsítéssel egybekötött felújítására pedig kiírták a közbeszerzési eljárást - közölte a BKV csütörtökön.
Aki a hétvégén például a Kálvin tértől menne a Gyöngyösi utcához, annak kétszer is át kell szállnia. A Deák tér és a Lehel tér között cserélik a síneket a két elkövetkező hétvégén.
Horváth Imre, aki az MSZP jelöltje a vasárnapi újpesti időközi országgyűlési választásra a 3-as metró meghosszabbításával kampányolt.
Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter írásos feljegyzést kér Vida Ildikótól a Népszabadság által szombaton megírt ügyben, amely szerint a NAV elnöke egy fantom betéti társaság kültagja volt a cég 2011-es kényszertörléséig. Varga arról is beszélt az ATV-nek adott interjúban, hogy az állam 60 milliárd forintért vállal közösséget a 3-as metró felújítására.
A BKK szerint autó helyett a 3-as metróval érdemes elmenni péntek este a Groupama Arénához, ahol este magyar és a finn válogatott mérkőzik meg egymással. A meccs után sűrűbben jár majd a metró, az 1-es villamospótló busz és a 103-as busz.
A nemzeti fejlesztési miniszter szerint csak azért foglalkozott előszeretettel ügyeivel a Simicska befolyása alatt lévő média, mert az új kormányban ő az egyedüli olyan, aki közvetlenül a piacról jött, de kettejük közt se kapcsolat, se elsimítanivaló nincs. Seszták Miklós a Figyelőnek adott interjújában arról is beszélt, hogy azt tartaná ideálisnak, ha 70 százalékban magyar tulajdonban lennének a hazai bankok. Az E.ON-cégek állami megvásárlása nem kell mindenáron, a 3-as metró felújításáról pedig a fővárossal is egyeztetni kell.
Pótlóbuszok járnak az Árpád hídtól Újpest Központig a 3-as metró vonalán. Az újpesti végállomásra tűzoltók vonultak ki nagy erőkkel, bár utóbb kiderült, hogy csak alig füstölt a metró.
Szorítanak a határidők a 3-as metró kocsitenderében. A Népszabadság szerint még nem hagyták jóvá a pályázati dokumentációt, pedig a BKV jövő májusban eredményt szeretne hirdetni. A lap értesülései szerint a közlekedési cégnél szinte kész tényként kezelik már az orosz Metrowagonmash győzelmét, amely felújítás helyett gyakorlatilag új kocsikat szállítana Budapestre.
Tarlós István több hatáskörre számít megválasztása esetén, vétójogot és kinevezési jogokat is szeretne majd. A 4-es metró szerinte mindent felemésztett, az EU nem fogja visszakérni a támogatást, inkább valamilyen pénzvisszatartásra számít szankcióként, a Városligettel minden rendben szerinte, a Népliget viszont a fontossági lista alján szerepel nála. A 3-as metró balesetmentesítése folyamatban van, Bokros Lajostól pedig nem fél.
Jövő május végére lehet meg a 3-as metró kocsijainak felújításához szükséges forrás, a kivitelezővel pedig várhatóan 2015 első félévében köthet szerződést a BKV – írta a Napi Gazdaság pénteken.
Nem szerepel a 3-as metró és a kisföldalatti felújítása a 2014-2020-as uniós projektlistán, amely az elkövetkező hét év meghatározó közlekedési fejlesztéseit tartalmazza. Pedig a kormány uniós pénzekből költött a projektek előkészítésére. A KEOP-támogatásokból jut viszont több vasúti fejlesztésre és a Szeged-Hódmezővásárhely villamosvonal kialakítására. Visszaköszön a nyári Tarlós-Lázár csörte.
A hétvégén pótlóbuszok járnak a 3-as metró vonalán a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között.
Amíg a kocsibeszerzésre kiírt pályázat le nem zárul, a főpolgármester nem tárgyal a 3-as metró felújításáról. Tarlós István jövő héten Moszkvába látogat, ahol a Moszkva tér Széll Kálmán térre átnevezése miatti konfliktust is rendezné.
A kérdést az LMP fővárosi politikusa tette fel. Szerinte Oroszország érdekelt a 3-as metró felújításában, miközben Tarlós István kijelentette, hogy ez egy mindenki számára nyitott közbeszerzés lesz.
A pályázatok elbírálásánál az ár lesz a legfőbb szempont, és a felhívás értelmében a BKV utólag fizetne, a gyártó nem kérhetne előleget. A tenderen a Siemens, a Skoda és a 4-es metró kocsijait szállító Alstom is elindulhat.
A 3-as metró helyett Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér pótlóbuszok közlekedtek hétfő délután. 3 óra körül helyreállt a közlekedés rendje.
Mégis jár majd hétvégén a 3-as metró, és most nem lesz karbantartás – közölte a BKK.
Gyűjtést rendeznek a 3-as metró felújítására civilek, ha pedig ez nem jönne össze, a pénzt egy bulira költenék a metró tiszteletére, a maradékot jótékony célokra fordítanák.
A Liberálisok főpolgármester-jelöltje nem gondolja, hogy bármit lehetne folytatni Tarlós István munkásságából. Szerinte szükség lenne egy "nagytakarításra" a fővárosban.
